**红水河服务区光伏棚通过“光储充”一体化设计，在遮阳降温与能源供给方面成效显著：光伏棚下温度较露天区域低5-8℃，2025年1-8月能源自给率达64%，实现服务区绿色供能**。以下为具体分析：

### **一、光伏棚的降温效果：遮阳与降温双重价值**
红水河服务区光伏棚采用“光伏+停车棚”一体化设计，光伏板覆盖停车区域，形成天然遮阳屏障。数据显示：
- **正午时段**，棚下温度比露天区域低**5-8℃**，有效缓解高温天气对司乘人员的热辐射影响。
- **降温原理**：光伏板吸收太阳辐射能并转化为电能，减少直接照射地面的热量，同时通过空气流通设计降低局部温度。
- **用户体验**：司乘人员在充电或休息时无需忍受日晒雨淋，提升了服务区停留的舒适度。

### **二、能源自给率64%：绿色供能的实践突破**
服务区通过“光伏+储能+充电”一体化系统，实现能源的高效利用：
1. **发电量与自给率**：
- 2025年1-8月，项目总发电量达**79.8万千瓦时**，其中**48.86万千瓦时**供服务区内部使用，自给率约**64%**，同比增长13%。
- 发电量优先供给充电桩（满足新能源汽车充电需求），剩余电量存储至储能系统，最后供服务区其他设施（如超市、加油站）使用，无法消纳的部分并入公共电网。

2. **系统配置**：
- **光伏部分**：装机容量占比69.32%，年均日照992小时，是主要发电来源。
- **储能部分**：占比21.04%，通过梯次利用退役动力电池构建储能系统，降低全生命周期碳排放。
- **充电桩部分**：占比3.62%，支持新能源汽车快速充电，日均发电量约4000度，可满足服务区日均用电量3800度的需求。

3. **环境效益**：
- 年减排二氧化碳**1651吨**，相当于种植约8.8万棵树。
- 预计2025年末，广西交通投资集团将完成50兆瓦分布式光伏电站建设，全年发电量预计达**1085.17万度**，可节约标准煤3308吨，减少二氧化碳排放8271吨。

### **三、技术路径与创新点**
1. **梯次利用退役电池**：将新能源汽车退役动力电池用于储能系统，延长电池生命周期，降低资源浪费。
2. **动态扩容**：通过“光储充”一体化设计，解决服务区远距离送电和配电变压器容量不足的问题，无需增容或新建变压器。
3. **并网运行**：与公共电网协同，优先使用新能源，缓解充电桩用电对电网的冲击。

### **四、示范意义与推广价值**
红水河服务区“光储充”项目作为广西首个高速公路服务区绿色供能标杆，具有以下意义：
- **技术示范**：验证了“光伏+储能+充电”一体化模式在交通领域的可行性，为全国高速公路服务区提供可复制的解决方案。
- **政策响应**：契合国家“双碳”目标，推动交通行业绿色转型。
- **经济效益**：通过自给自足和余电上网，降低运营成本，同时为新能源汽车用户提供便捷充电服务，促进绿色出行。