**连云港高铁站光储充站投运情况分析**

### **一、核心配置：64个直流车位+8个交流车位，快充能力突出**
1. **车位规模**
灌云县高铁站“光储充”一体充电站共配置64个直流快充车位和8个交流慢充车位，一期投运32台快充桩。这一规模可同时满足数十辆新能源汽车的快速充电需求，有效缓解高峰时段充电压力。

2. **充电效率**
- 直流快充桩终端输出功率最大达180千瓦，常见新能源汽车可在30分钟内完成充电，效率接近传统燃油车加油时间。
- 交流慢充桩则适用于长时间停放场景（如过夜充电），满足不同用户需求。

3. **光伏与储能系统**
- 充电站顶棚由1392块光伏板构成，装机容量807.36千瓦，日间优先为车辆充电，余电存入储能系统。
- 储能系统在充电高峰期向充电桩供电，协助电网削峰填谷，提升能源利用效率。

### **二、技术优势：光储充一体化，实现能源自给与调峰**
1. **能源闭环管理**
通过“光伏发电-储能调峰-高效充电”的闭环系统，充电站可自主调节电力供需：
- 日间：光伏发电优先供给车辆充电，多余电量存入储能系统。
- 夜间或阴天：储能系统释放电能，保障充电需求。
- 高峰期：储能系统与电网协同供电，缓解电网压力。

2. **经济与环境效益**
- **经济效益**：光伏发电降低购电成本，储能系统通过峰谷电价差套利，提升运营收益。
- **环境效益**：以灌云县高铁站为例，光伏系统年发电量可减少二氧化碳排放329.6吨，节约标准煤超120吨。

3. **技术集成创新**
- 苏北首座光储充一体化超充站（日出东方与华为合作项目）采用全液冷充电桩，单枪最高功率600千瓦，实现“一秒一公里”的充电速度。
- 智慧能源EMS系统优化控制光伏、储能、充电桩，达成“源、荷、储、充、用”的最优调节。

### **三、用户价值：缓解充电焦虑，提升出行便利性**
1. **解决续航痛点**
64个直流快充车位可同时为多辆新能源车充电，大幅缩短排队时间，尤其适合长途出行或时间敏感的用户。例如，从连云港自驾至周边城市，返程时可在高铁站快速补能，避免“抛锚”风险。

2. **成本优势**
部分光储充站通过分时段智能定价机制，引导用户错峰充电，降低用电成本。例如，赣榆高铁站光储充站采用分时段定价，让老百姓用上实惠电。

3. **服务延伸**
部分站点集成洗车、休息区等配套设施，如金陵神州宾馆“光储充洗”一体化充电站，提供一站式服务，提升用户体验。

### **四、政策与行业背景：光储充一体化成新能源风口**
1. **国家政策支持**
- 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确鼓励“光储充放”多功能综合一体站建设。
- 国家能源局《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》支持光储充一体化等联合调用模式发展。

2. **地方推广加速**
- 连云港市赣榆区印发《机关、企事业单位加快新能源汽车充电基础设施建设工作方案》，要求机关、企事业单位停车场配建充电设施比例不低于10%，鼓励“光储充放”多功能站建设。
- 苏北首座光储充一体化超充站、赣榆区首座光储充综合一体站等项目相继投运，形成示范效应。

3. **市场潜力巨大**
- 截至2024年6月，中国新能源汽车保有量达2472万辆，充电需求持续增长。
- 光储充一体化通过提高能源自给率、降低对电网依赖，成为解决“充电焦虑”的关键路径。